2025年青海公务员面试热门甄选合集
热门背景：
智能年代，互联网+带来种种便利。但不可忽略的是，这也让老年群体的平时生活变得“复杂”了一些。假如能在科技进步的同时，多一分体贴、耐心和感同身受，大家便能让愈加多的老年人跨越“数字鸿沟”，让进步的成就更好惠及老年人。
据预测，“十四五”期间国内老年人口将超越3亿，新增老年人口将是“十三五”时期的1.5倍，届时人口老龄化形势将愈加突出。让老年人更好地融入智能生活，无疑需要整个社会来一同发力。
模拟示例：
为消除老年人面临的“数字鸿沟”，进一步帮助老年人融入智慧社会、享受智慧生活，某地筹备拓展老年人智能技术平时应用普及行动。倘若由你负责此项工作，请策划两个行之有效的活动，再选择其中一个谈谈怎么样拓展?
参考答案：
1.明确工作的目的意义。
信息化转型进步的路上“全部都不可以少”，拓展本次行动是响应国务院办公厅《关于切实解决老年人运用智能技术困难的推行策略》精神的要紧举措，可以帮助老年人克服运用自动化技术的妨碍，享受自动化服务带来的便利，共享信息化进步成就。
2.亮明看法。
策划两个活动分别是：“一听就懂、一用就会”智能技术讲坛活动、“万人助万家智慧老人家”志愿者结对帮扶活动。下面就“一听就懂、一用就会”智能技术讲坛活动具体展开。
3.阐释工作重点。
确定培训的具体内容范围。深入老年人广泛拓展调查，知道老年人关心的智慧场景有什么，譬如移动支付、扫健康码、网上政务办事、在线预约挂号问诊、代购与外卖等，知道老年人学习智能技术的难题和堵点，譬如操作复杂、字体太小、步骤不清等。同时知道其他先进区域拓展类似讲坛的经验，以便活动参考。
广泛动员社会各界积极参与。一方面针对老年人，发短信、电视广告、张贴条幅板报等打造活动环境，告知活动的重要程度与时间地址，吸引老年人报名参与。另一方针对社会大众，发布志愿者募集通告，强调参与的意义与需要，挑选服务意识强、智能技术知道透彻的职员辅助。同时向社会福利机构、街道和社区、各类文化场合负责人等下发公告，统一思想，形成联动机制，一同配合完成活动。
多种方法拓展讲坛。
①线下讲坛。提前与专业讲师联系，设计解说PPT和具体案例，并且可以邀请部分老年人试听，确保解说通俗易懂。具体解说中可依据现场老人状况用方言解说，同时设置答疑环节，由志愿者一对一耐心指导操作;设置有奖问答环节，提升活动环境;发放常识手册，便捷老人讲坛后自行复习。
②“云”讲坛。一方面录制长视频，整体系统的解说自动化技术在实质日常的应用，并在电视或通过老人子女推送的方法传达，其次录制短视频，将老人常用场景进行拆分，简洁明了的介绍对应场景怎么使用。除此之外，也可以将所有内容制作成电子文件，并设立专门的网站或者微信小程序，便捷老人随时查阅。
打造长效机制。
①每次培训结束后，为参训老年人打造微信群，便捷准时答疑解惑。
②与各社区、社会福利结构、政府有关部门等形成联动机制，成立智能技术推广小组，按期有序的拓展类似活动。
2025年青海公务员面试热门甄选合集
热门背景：
老年代步车的种种乱象，不是新鲜事。过去多年，从国家多个部委到地方有关部门，一直在推进整顿治理。工信部等六部门2025年印发的《关于加大低速电动车管理的公告》中，已将老年代步车划入低速电动车范畴，并需要各省、自治区、直辖市地方政府组织拓展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加速低速电动车规范管理。然而尴尬的是，老年代步车仍然游走在法律边缘，一路“高歌猛进”，野蛮成长。
模拟示例：
近年来伴随生活质量的提升，老年人对出行需要不断增强在马路上出现不少老年代步车，因为这种老年代步车违规改装、不规范行驶等行为常被戏称为“马路一霸”对此你如何看?
参考答案：
1、概述话题，给出否定评价。
老年代步车渐渐走入大家视线，平时大家口中的“马路杀手”好像又添加了新的成员。“十四五”期间，国内老年人口将突破3亿人，将从轻度老龄化迈入中度老龄化。能否以预见的见地，满足老年人群体的多元化出行需要，妥善治理好老年代步车乱象，是一个不容忽略、真真切切的民生问题，考验着管理者的社会治理智慧。需要各方合力才可以让老年代步车平安上路。
2、老年代步车带来的消极影响。
危及道路行车安全。老年代步车在动力限速、刹车、外观等方面违规改装存在很多安全隐患不只危机驾驶员员自己生命健康，甚至对来往汽车和行人也导致了紧急的威胁。
增大交管部门工作重压。国内每年交通事故呈现上升趋势，本身各地在道路交通警务职员安排方面就重压重重，而违规改装和不规范行驶的老年代步车所带来的安全事故数目不容小觑，而且本身事故处置的困难程度也较大，使执法职员重压倍增。
影响交管部门执法形象。广大司机和行人在马路上看到随便改装、行驶、停放的老年代步车，会觉得交管执法部门不作为，从而在一定量上使民众产生抱怨情绪，影响执法队伍形象。
3、老年代步车乱像出现是什么原因。
驾驶员安全意识淡薄。海量的老年代步车用户，对于汽车本身的安全性上没考虑，也没意识到在道路行驶和停放过程中的不当行为会存在巨大的安全隐患，导致乱象丛生。
老年代步车安全规范生产的源头管控失位。长期以来单纯依赖后期用环节的末端治理，注定迟缓乏力。老年代步车的问题，原本是是市场监管部门与生产销售企业间的矛盾，却由于源头管控的粗疏疲软，转化为了交管部门同用户之间的矛盾。
执法监管疲软。交通执法职员对于老年代步车的执法活动存在多一事，不如少一事得过且过的思想，从而综合影响下形成“交管部门不好管、普通用户不怕管、不出事不主动管”的恶性循环。
4、针对老年代步车存在问题提出对策。
精确把控源头治理。从生产源头的管控抓起，颁布国家统一标准，“升级一批、规范一批、淘汰一批”使老年代步车的水平上可以有所提高。
积极做好思想宣传。发挥社区在基层治理优势，与社会媒体力量，通过宣传标语、工作群公告、职员动员大会、网络媒体宣传等形式解说老年代步车的购买及用规范，提升民众安全意识。
严格做好末端治理。对老年代步车的管理不可以简单暴力地以罚代管、以扣代管。交管部门应颁布有关文件组织下级部门学习并组织专项整治活动从而使执法职员引起思想看重积极主动作为也使执法活动找准“抓手”，也在一定量上提高民众思想认知改变民众“法不责众”心理。
